이날 전달식에서는 조속한 사업 추진을 요청하는 의견도 함께 이뤄졌다. 참석자들은 서명부에 담긴 시민들의 뜻이 정책에 반영될 수 있도록 지속적인 협조와 관심을 당부했다.
시는 그동안 서해선 KTX-이음열차의 소사역 정차가 실현될 경우, 부천·인천 등 수도권 서부권역 주민의 충청·전라권 접근성이 크게 개선되고, 광역철도망 이용 편의성도 높아질 것으로 판단해 국토부에 지속적으로 건의해 왔다.
부천·인천 지역에서 충청·전라권으로 이동할 경우, 서울을 경유해야 하는 구조로 인해 장시간 소요되는 불편이 지속되고 있어 소사역 정차 필요성에 대한 시민 공감대도 점차 확산하고 있다.
이에 부천시는 지난해 큐알(QR)코드, 시 홈페이지, 오프라인 창구 등을 통해 서명운동을 전개했으며, 사회관계망서비스(SNS)와 지역축제 현장 캠페인 등 다양한 경로를 활용해 시민 참여를 유도했다.
그 결과 이번 서명운동에는 애초 목표였던 10만 명을 크게 웃도는 125,842명이 참여해 지역 현안에 대한 시민들의 높은 관심과 정책 반영을 향한 적극적인 참여 의지를 보여줬다.
홍지선 국토교통부 제2차관은 “KTX 이음열차 소사역 정차 문제와 관련해 해당 사안을 인지하고 있다”며 “부천시에서 제안한 방안을 면밀히 검토한 후 최적의 방안을 마련하고, 이를 바탕으로 부천시와 협의해 나가겠다”고 밝혔다.
조용익 부천시장은 “12만 5천여 명에 달하는 시민 서명은 단순한 숫자가 아닌, 교통 불편을 겪고 있는 시민들의 절실한 목소리”라며 “KTX-이음열차 소사역 정차는 시민 요구뿐 아니라 경제성과 안전성 측면에서도 타당성이 충분한 사안인 만큼, 국토교통부의 합리적인 정책 판단을 기대한다”고 말했다.
부천시는 KTX-이음열차 소사역 정차가 단순한 지역 민원을 넘어 정책적·기술적으로도 실현 가능한 합리적 대안임을 지속적으로 설명해 나갈 계획이다. 이와 함께 앞으로도 국토교통부 및 관계기관과의 협의를 통해 조속한 정책 반영을 적극 요청할 방침이다.
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